10000psi ATEX ZONE 2 Hogedrukpompeenheid Explosieveilige Waterpomp Op Offshore
Details:
1. De krukasbehuizing van het aandrijfgedeelte is gemaakt van gietijzer. Het is sterker dan de aluminiumlegering.
2. De kruiskop is gemaakt van de Babbitt harde legering. Het heeft een lange levensduur voor industrieel ontwerp.
3. De pompkop van het hydraulische uiteinde is gemaakt van de harde legering 40Cr. Het kan continu werken voor reinigingstaken.
4. Alle hydraulische uiteinden zijn ontworpen voor eenvoudige demontage, dus het is gemakkelijk te repareren wanneer de onderdelen kapot zijn.
5. Voor sommige buitentoepassingen kunnen we deze laten aandrijven door een dieselmotor of een benzinemotor.
7. Explosieveilige dieselmotoren kunnen offshore worden gebruikt
8. Mijnbouwlocaties kunnen worden gebruikt met type zone 2
10000psi ATEX ZONE 2 Hogedrukpompeenheid Explosieveilige Waterpomp Op Offshore
Kenmerken als volgt:
| MODEL | DRUK | WATERSTROOM | VERMOGEN | Plunjer Diameter | SLAG |
| Bar | L/min | KW | mm | mm | |
| LF-128/12 | 120 | 128 | 30 | 40 | 66 |
| LF-92/18 | 180 | 92 | 30 | 34 | 66 |
| LF-72/22 | 220 | 72 | 30 | 30 | 66 |
| LF-62/25 | 250 | 62 | 30 | 28 | 66 |
| LF-54/30 | 300 | 54 | 30 | 26 | 66 |
| LF-46/33 | 330 | 46 | 30 | 24 | 66 |
| LF-38/40 | 400 | 38 | 30 | 22 | 66 |
| LF-32/50 | 500 | 32 | 30 | 20 | 66 |
| LF-26/60 | 600 | 26 | 30 | 18 | 66 |
| LF-128/22 | 220 | 128 | 55 | 40 | 66 |
| LF-92/31.5 | 315 | 92 | 55 | 34 | 66 |
| LF-72/40 | 400 | 72 | 55 | 30 | 66 |
| LF-62/45 | 450 | 62 | 55 | 28 | 66 |
| LF-54/52 | 520 | 54 | 55 | 26 | 66 |
| LF-46/63 | 630 | 46 | 55 | 24 | 66 |
| LF-38/75 | 750 | 38 | 55 | 22 | 66 |
| LF-32/85 | 850 | 32 | 55 | 20 | 66 |
| LF-26/110 | 1100 | 26 | 55 | 18 | 66 |
Fundamentele structuur en werkingsprincipe
De machine bestaat voornamelijk uit een hogedrukzuigerpomp, een energiecentrale (Zone 2 dieselmotor) en reinigingsaccessoires.
1, hogedrukzuigerpomp:
Dit type pomp, als een horizontale drievoudige plunjerpomp, wordt aangedreven door een elektromotor, die kan worden verdeeld in twee delen: aandrijfgedeelte en vloeistofgedeelte.
Aandrijfgedeelte
Dit deel bestaat uit een riemschijf, krukas en drijfstang. Door het draaien van de riem en de riemschijf vermindert de elektromotor de snelheid en drijft hij de krukas aan om te draaien. Vervolgens zet het krukmechanisme de roterende beweging om in een rechte heen- en weergaande beweging.
(2) Vloeistofgedeelte (afbeelding 2)
Dit deel bestaat uit een plunjerset, een hogedrukcilinder en een pomphuis, een inlaat- en uitlaatwaterklep. In de hogedrukcilinder die op de behuizing is bevestigd, drijft de drijfstang de plunjer aan om een heen- en weergaande beweging te maken, waardoor het interne volume van de cilinder periodiek verandert. Tijdens de aanzu slag zwelt de interne capaciteit van de cilinder, sluit de wateruitlaatklep en vormt een gedeeltelijk vacuüm. Samen met het effect van de atmosferische druk wordt het werkmedium via de inlaatklep in de hogedrukcilinder geperst. Tijdens de afvoerslag sluit de inlaatwaterklep. De plunjer zuigt het werkmedium uit de wateruitlaatklep in het pomphuis en in de drukregelklep, vervolgens via de hogedrukslang naar de spuitpistool, door wiens weerstand het hogedrukwater zich vormt.
De overdrukklep (afbeelding 3) aan de rechterkant van de pomp is ontworpen om het systeem te beschermen tegen overdruk.
![]()
![]()
Diesel Industriële Hogedrukreinigers Hogedrukreiniger Voor Pijpleidingen Reiniging, Deze apparatuur moet een terugspoelsproeier gebruiken om in de pijpen te gaan. De sproeiers moeten kleiner zijn dan de warmtewisselaarpijpen.
Wanneer u de hogedrukreiniger start, kunnen de terugspoelsproeiers zelf in de pijpen gaan door de waterstraalduwkracht.
Dan kan de waterstraal van de sproeiers de binnenkant van de pijpen reinigen.